/ viernes 24 de junio de 2022

Retiran laboratorios de pruebas Covid-19 en Aeropuerto de Hermosillo

Luego de cancelarse la solicitud de una prueba negativa de Covid-19 para ingresar a Estados Unidos, el aeropuerto retiró los laboratorios de sus terminales

Tras cancelarse la solicitud de una prueba negativa de Covid-19 para ingresar a Estados Unidos, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) retiró los laboratorios de sus terminales aéreas.

A través de un comunicado, GAP informó que el 12 de junio finalizó el ordenamiento del Centro de Control y Prevención (CDC, por sus siglas en inglés) que había entrado en vigor el 26 de enero de 2021, y que obligaba a todo pasajero a realizarse una prueba de detección de Covid-19 dentro de las 72 horas previas a abordar su vuelo a Estados Unidos.

Esta decisión provocó que la cantidad de pruebas realizadas en los aeropuertos se redujera significativamente, por lo que se optó por inhabilitar el servicio temporal en el aeropuerto de Hermosillo.

Esta decisión provocó que la cantidad de pruebas realizadas en los aeropuertos se redujera significativamente / Foto: Cecilia Saijas | El Sol de Hermosillo

Te puede interesar: En 2022, invertirán cerca de 75 MDP en Aeropuerto de Hermosillo

Además de las terminales de Guadalajara, Tijuana, Los Cabos, Puerto Vallarta, Guanajuato, Mexicali, Morelia, La Paz, Aguascalientes, Los Mochis y Manzanillo.

Desde su apertura, en 2021, en las terminales del Grupo Aeroportuario se llevaron a cabo 915 mil 623 pruebas, 29 mil 204 fueron PCR y 886 mil 449 de antígenos.

Debido a esta situación, GAP recomendó a los pasajeros consultar con las aerolíneas los requerimientos solicitados por el país al que se va a viajar con la finalidad de seguir las indicaciones de bioseguridad.

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En las terminales del Grupo Aeroportuario se llevaron a cabo 915 mil 623 pruebas, 29 mil 204 fueron PCR y 886 mil 449 de antígenos / Foto: Cecilia Saijas | El Sol de Hermosillo

Durante el 2021, el grupo prestó servicio a 42.9 millones de pasajeros, con una recuperación de 88% respecto a los atendidos en el año de referencia, 2019 (48.7 millones de personas).

Los aeropuertos que administra GAP en la República mexicana son propiedad del Gobierno de México y están asignados en concesión de 50 años a partir de 1998, como parte de una iniciativa nacional para privatizar y mejorar la calidad y seguridad de los servicios aeroportuarios del país.

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A través de un comunicado, GAP informó que el 12 de junio finalizó el ordenamiento del Centro de Control y Prevención (CDC, por sus siglas en inglés) que había entrado en vigor el 26 de enero de 2021, y que obligaba a todo pasajero a realizarse una prueba de detección de Covid-19 dentro de las 72 horas previas a abordar su vuelo a Estados Unidos.

Esta decisión provocó que la cantidad de pruebas realizadas en los aeropuertos se redujera significativamente, por lo que se optó por inhabilitar el servicio temporal en el aeropuerto de Hermosillo.

Esta decisión provocó que la cantidad de pruebas realizadas en los aeropuertos se redujera significativamente / Foto: Cecilia Saijas | El Sol de Hermosillo

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Además de las terminales de Guadalajara, Tijuana, Los Cabos, Puerto Vallarta, Guanajuato, Mexicali, Morelia, La Paz, Aguascalientes, Los Mochis y Manzanillo.

Desde su apertura, en 2021, en las terminales del Grupo Aeroportuario se llevaron a cabo 915 mil 623 pruebas, 29 mil 204 fueron PCR y 886 mil 449 de antígenos.

Debido a esta situación, GAP recomendó a los pasajeros consultar con las aerolíneas los requerimientos solicitados por el país al que se va a viajar con la finalidad de seguir las indicaciones de bioseguridad.

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En las terminales del Grupo Aeroportuario se llevaron a cabo 915 mil 623 pruebas, 29 mil 204 fueron PCR y 886 mil 449 de antígenos / Foto: Cecilia Saijas | El Sol de Hermosillo

Durante el 2021, el grupo prestó servicio a 42.9 millones de pasajeros, con una recuperación de 88% respecto a los atendidos en el año de referencia, 2019 (48.7 millones de personas).

Los aeropuertos que administra GAP en la República mexicana son propiedad del Gobierno de México y están asignados en concesión de 50 años a partir de 1998, como parte de una iniciativa nacional para privatizar y mejorar la calidad y seguridad de los servicios aeroportuarios del país.

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